有爆料稱：優(yōu)惠類交易將減少至10%以下，據(jù)悉，銀聯(lián)不會(huì)出正式文件，各家支付公司正內(nèi)部開展。

據(jù)另一個(gè)消息稱，優(yōu)惠類交易明天開始實(shí)行，每周遞減2%，截止12.22，最終降到10%以下。

也有消息稱：全國范圍內(nèi)優(yōu)惠類交易在2020年12.31前全部關(guān)閉，各支付公司近期瘋狂跳碼成為最后的盛宴。

優(yōu)惠類交易是支付公司/操盤方盈利及市場政策回本的最重要的方式。

若優(yōu)惠類比例下降，意味著一些支付產(chǎn)品回本的壓力進(jìn)一步增大，支付公司/操盤方采取上漲用戶費(fèi)率的可能性加大！

市場上宣傳的雙費(fèi)率POS產(chǎn)品或?qū)⑾?！畸形產(chǎn)品回歸正軌！

廣大代理商、用戶提前做好心理準(zhǔn)備，支付不易，且行且珍惜！

優(yōu)惠類進(jìn)一步減少，意味著跳碼也將進(jìn)一步減少，朋友圈經(jīng)常有人宣傳跳碼對信用卡額度的危害。

比如這個(gè)：這就是跳碼，你刷的是建材公司（看著是標(biāo)準(zhǔn)類商戶的名字），結(jié)果支付公司報(bào)給銀聯(lián)說你刷的加油站，然后銀聯(lián)按照優(yōu)惠類商戶給銀行結(jié)算手續(xù)費(fèi)。

空穴來風(fēng)，必定是有原因的，如果優(yōu)惠類真的減少了，接下來其他支付公司的支持雙通道的產(chǎn)品可能也會(huì)取消優(yōu)惠類通道。

部分靠跳碼來維持利潤的產(chǎn)品，可能會(huì)面臨新的一輪漲價(jià)。